➤ Consejos para el mantenimiento invernal de los automóviles | supervivencia Life ➥ 【 Habilidades 】

Comentario: Estaba mirando las noticias de Yahoo esta mañana y entre las tonterías normales y los chismes de las celebridades, encontré esto. El siguiente artículo es un resumen bastante decente de consejos de mantenimiento de invierno para su coche, que usted podría no haber pensado.

Tal vez las primeras heladas ya han cubierto su parabrisas, obligándolo a excavar el raspador. A medida que te adaptas al frío que se avecina, piensa en tu viaje y echa un vistazo a estos nueve consejos que mantendrán tu coche en marcha sin problemas a través de los desafíos del invierno.

Asumimos que usted ha cubierto lo básico (¡como el raspador!) y está al día con el servicio regular programado de su auto. No posponga eso – una molestia en el verano puede ser un peligro que lo deja en la estacada en el invierno.

No haga abono en su auto

A medida que se enfrenta a la recompensa de la caída en su césped, deje algo de energía para eliminar las hojas que llegan a su vehículo.

HAGA CLIC AQUÍ PARA OBTENER EL EQUIPO GRATIS Las hojas

, ramitas y otra materia orgánica pueden causar estragos en las canaletas de su casa – y el equivalente en su auto. Cuando los escombros se acumulan en las áreas de su auto por donde se supone que el agua fluye, usted puede tener fugas o corrosión.

El plenum de aire cerca del parabrisas es un punto clásico donde esto puede suceder.

Si tienes un techo solar, ábrelo y métete ahí también. Los techos corredizos tienen desagües que fluyen agua que se escabulle entre los sellos hasta el suelo. La suciedad de las hojas ahí dentro puede hacer que los acabados se mojen o algo peor.

Menos común, pero más problemático: Los animales pueden hacer nidos bajo la capucha. Es posible que necesite un mecánico y un trampero para resolver completamente este problema.

Neumáticos de invierno

Los llamados neumáticos para todas las estaciones han estado en el mercado durante décadas. Junto con la tracción delantera y los sistemas antideslizantes, han permitido que muchas personas eviten montar un verdadero neumático de nieve durante los meses de invierno. Pero hay dos tendencias en las llantas que debe tener en cuenta:

1) Las prioridades de estilo han llevado a los fabricantes a instalar neumáticos más anchos y de perfil bajo en una variedad de automóviles. El perfil ancho y bajo, en equilibrio, empeora un neumático en la nieve. Las presiones para mejorar la economía de combustible de las llantas también han trabajado en contra de la utilidad de la nieve en todas las estaciones.

2) Las llantas de invierno han mejorado su comportamiento desde la era de las nevadas que parecían pertenecer a un camión militar. Los nuevos diseños de la banda de rodamiento y los compuestos de goma los hacen más silenciosos en carreteras secas, pero aún más eficaces en productos congelados.

Si elige usar llantas de invierno, tenga en cuenta que proveedores como The Tire Rack y Discount Tire Direct ofrecen paquetes con las llantas ya montadas en un nuevo juego de ruedas. Cambiar toda la combinación rueda/neumático para el invierno es más rentable que tener dos juegos de neumáticos montados en sus ruedas existentes dos veces al año.

Sea lo que sea que elijas para las llantas, asegúrate de que haya suficiente huella en ellas a medida que te diriges hacia el invierno. Atravesar la nieve requiere los surcos más profundos posibles, y las llantas desgastadas en las que podrías haber patinado en verano te pondrán en la zanja de la cosa blanca. Vea si tiene suficiente con esta prueba basada en monedas de The Tire Rack.

Limpiaparabrisas para la nieve tambié
n



La niebla, la nieve y la lluvia reducirán su visibilidad en invierno.

Revise sus escobillas, que tienen una vida útil de aproximadamente un año. Si su coche no tiene los nuevos limpiaparabrisas del tipo «beam blade», considere un par, especialmente para los meses de invierno. Las cuchillas tipo viga no tienen un resorte externo para congelarse.

Cuando la nieve u otra precipitación helada amenace, asegúrese de apagar los limpiaparabrisas cuando estacione para que la próxima vez que encienda su automóvil, el motor del limpiaparabrisas no esté luchando para que los limpiaparabrisas congelados se muevan. Esto puede quemar el motor.

Algunas personas levantan sus limpiaparabrisas para no tocar el parabrisas. Este pequeño truco hará que sea más fácil raspar el parabrisas.

Algunas personas creen que esto desgasta el resorte que mantiene la hoja en el vidrio. Y algunas personas piensan que es una afectación. Te lo dejaremos a ti.

¿Está su batería completamente agotada?

El invierno pone más estrés en su batería, particularmente si estaciona su auto al aire libre.

Evite la sensación de hundimiento de no oír nada cuando golpea el encendido con una revisión proactiva de la batería y el sistema de carga ahora. Los talleres de reparación generalmente no cobran mucho por probar la batería, y algunas tiendas de partes de autos lo hacen gratis.

Si descubre que su batería se está agotando, puede reemplazarla cuando lo desee, en lugar de estar a merced de quien sea que haya remolcado su auto muerto. Tenga en cuenta que algunas tiendas grandes como Costco ofrecen un buen precio en baterías para aquellos de ustedes que estén dispuestos a cambiar una por sí mismos (por lo general no es tan difícil, aunque las baterías son pesadas).

Para mejorar la aerodinámica y ahorrar combustible, los coches actuales están equipados con paneles de bajos cada vez más elaborados y presas de aire de bajo perfil.

Estos pueden ser vulnerables a los daños, y conducir sobre un ventisquero en el invierno podría convertir un pequeño problema en uno más caro.

Así que antes de que el suelo esté demasiado frío para tumbarse, eche un vistazo debajo del coche, empezando por la parte delantera, para ver si hay algo suelto. Tal vez puedas volver a ponerlo en su lugar. Tal vez una corbata de cremallera se encargue de ello.

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Para mejorar la aerodinámica y ahorrar combustible, los coches actuales están equipados con paneles de bajos cada vez más elaborados y presas de aire de bajo perfil.

Estos pueden ser vulnerables a los daños, y conducir sobre un ventisquero en el invierno podría convertir un pequeño problema en uno más caro.

Así que antes de que el suelo esté demasiado frío para tumbarse, eche un vistazo debajo del coche, empezando por la parte delantera, para ver si hay algo suelto. Tal vez puedas volver a ponerlo en su lugar. Tal vez una corbata de cremallera se encargue de ello.

El anticongelante

Este es el primer pensamiento de muchas personas cuando se trata del cuidado de los coches en invierno. En las estaciones de servicio abundan los carteles promocionales de»enjuagar y llenar» a medida que el clima se enfría.

Pero es muy probable que el refrigerante de su motor (un nombre mejor) esté bien para el invierno que se avecina. Si usted ha seguido el horario de servicio de su auto regularmente, déle un pase a este campo. La mayoría de los autos más nuevos han sido equipados con refrigerantes que pueden durar hasta cinco años o 150,000 millas. Lea el manual del propietario.

Si ha perdido un intervalo de servicio o tiene alguna otra razón para dudar de su refrigerante, hágalo»enjuagar y llenar». Sólo asegúrese de que su mecánico utiliza un refrigerante compatible para rellenar su coche. Algunos refrigerantes, como el Prestone’s Extended Life, funcionan para cualquier automóvil.

Si su auto se ha movido a un clima mucho más frío y le preocupa que el refrigerante no esté a la altura del congelador, puede verificar su efectividad con un simple probador de menos de $10 dólares de la tienda de partes para autos.

Revise la presión de las llantas

Aquí hay dos buenas razones para llegar allí con el medidor y asegurarse de que sus llantas estén infladas a las presiones del fabricante del auto.

1) Las llantas pierden una libra de presión por cada caída de 10 grados Fahrenheit.

2) Una llanta poco inflada no»morderá» a través de la nieve hasta el pavimento, así como tampoco lo hará a presión. Es similar al hidroplaneo en el agua, e igual de peligroso. Es posible que haya escuchado las instrucciones para dejar salir el aire de las llantas en busca de arena o nieve para obtener más superficie. Esto sólo se aplica si la superficie es blanda sin fondo, como una playa o nieve sin arar y sin arar, y no la mezcla de carretera despejada, hielo y nieve compacta que la mayoría de nosotros encontramos en la conducción diaria.

No olvide volver a colocar las tapas de las válvulas (o comprar otras nuevas) cuando haya terminado. Dejar entrar la humedad, que luego se congela, podría dejar que el núcleo de la válvula escape aire.

Kit de supervivencia (de algún tipo)

Todo el mundo debe tener una manta espaciadora en el coche, metida en la guantera u otro espacio de almacenamiento al alcance del conductor.

El kit de supervivencia más completo del mundo no servirá de nada si estás boca abajo en un coche del que no puedes salir y el kit está en el maletero.

La capacidad de la brillante manta para mantenerte caliente podría ser un salvavidas – y prácticamente no ocupa espacio y cuesta menos de $10.

Lo siguiente que añadiríamos:
-Whistle
-Bolsa de plástico para recoger la nieve para el agua
-Vela y encendedor de madera
-Hoja de afeitar de un solo filo (corte la tapicería para aislarla)
-Lata de sopa de metal vacía (para derretir la nieve con la vela)

Usted puede – y tal vez debería – seguir adelante (algunas personas sugieren llevar una novela con palabras). Cuanto más rurales y remotas sean tus carreteras, más querrás. Echa un vistazo a un enfoque a fondo de la gente en el Departamento de Transporte de Dakota del Norte – ellos conocen la nieve y las zanjas.

Encerar las luces

Vale, admitimos que es un pequeño detalle, pero en la oscuridad del invierno y en los días cortos, hasta el último lumen que puedas sacar de tus faros va a mejorar tu seguridad.

Aquí hay un ejercicio fácil de dos minutos: Asegúrese de que los faros estén limpios de suciedad, frote la cera del coche (de cualquier tipo) en las lámparas, déjela secar y límpiela. Repito. Para puntos extra, haz las luces traseras.

La superficie resbaladiza que usted deja atrás será menos propensa a acumular una capa de «hielo» cuando la nieve de la carretera se vuelva a congelar en su coche – y hará que sea más fácil quitarla si lo hace.

Haga clic aquí para ver el artículo original.

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